Der Motor
Der Vergaser
Fahrwerk & CO
Die Innenausstattung
Center & Front
Das Soundboard
Verstärker & Bass
Radio & Kondensator
Mini Lifting
R.I.P.
Back to road
Zigarettenanzünder
Sportluftfilter
Das Fahrwerk
Windschutzscheibe
Goodbye
Das Fahrwerk
Die Karosserie
Der Unfall
Goodbye
Back to live!
Die Wiederbelebung
Der Zylinderkopf
Der Inno Motor I
The heat is on!
Der Inno Motor II
Heartbeat
Back to street
Two in One (KW 43)
Two in One (KW 44)
Two in One (KW 45)
Two in One (KW 46)
Two in One (KW 47)
Two in One (KW 48)
Frühlingserwachen
Scha(r)f
Projekt: Ralley-Mini
Rennsaison 2011
Rennsaison 2012
Rennsaison 2013
Lack & Kleber
Think Pink!
Inkontinenz
Die ersten Anzeichen
Facelifting
Very pinkish!
Chicken on tour
Borbet-Werbestar
My Car Dortmund 2010
Werbestar Tuning
Pink Ladies Contest
Tuning World 2011
Rennhühnchen
Chicken Journey
Cora Schumacher
Presse
England 2014
Let`s get it on!
Projekt: Winterfest
Goodbye!
Boom Boom
Mach Dich -
Eiszeit
Bröselchen
Kombi on tour (?)
VANomenal
Schaufel & Besen
Der lange Weg...
Mag man eben!
My home is my castle
Puckingham Palace
England 2014
Projekt: Return-Pimping
Metro Junior
Toyota Celica Carlos Sainz
Goodbye

Time to say goodbye

(20.08.2013) Nein, nein wir hatten keinen Unfall!

Es war ein Grund der Wirtschaftlickeit warum uns von unserem MPI trennten, der uns seit 06.09.2006 treu begleitete. Ja es schmerz schon, aber auf wie vielen Hochzeiten kann oder will man tanzen? Irgendwann reicht einfach der Platz, das Geld oder die Kraft nicht mehr aus und deshalb trennten wir uns von unserem zweiten Mini.

Schön war es mit Dir und mach es gut mein Kleiner :)



Sardinien-Tour 2006  Rossfeld 2006 
Mini-Slalom 2006  Alpenfahrt 2006 
Mad-Minis Treffen 2007  20. Alpenfahrt 2007 
HONDA Safety Car 2007   


Aber er bekommt ein schönes neues zu Hause, ganz in unserer Nähe :)